НОВЫЙ ДАСТЕР  за 7 минут
8:40
Комментарии
VorLoc
VorLoc Час назад
Октавия А8 или Карок 4x4 ?
Oleg Sysoyev
Oleg Sysoyev Час назад
Добрый день Сергей!!! Если можно скажите пожалуйста есть ли возможность поставить резину 215х65R17 без каких-либо переделок? Мне очень важно Ваше мнение!!! Спасибо за ответ.
Андрей К
Андрей К 2 часа назад
Здравствуйте Сергей, скажите пожалуйста а возможно ли показать самый бюджетный, переднеприводный Дастер с двигателем 1.6 ? И может сравнить его со своим.Если это конечно кому-нибудь кроме меня интересно.
Вадим Старичков
Вадим Старичков 2 часа назад
Никак не могу для себя принять, объём двигателя для такого веса авто , тем более если будет в полной загрузке.
игорь д
игорь д 2 часа назад
Ребята, это очевидная реклама, ещё журнал "За рублём" приплёл
Вадим Старичков
Вадим Старичков 2 часа назад
Смотрел авто , не понравилось то, что нерегулируется сидения водителя по высоте .
Avvocato Terrаsini
Avvocato Terrаsini 4 часа назад
На Автоспот совершенно не реальные цены. Фактически цена на поверку оказывается выше.
Дмитрий Папуша
Дмитрий Папуша 6 часов назад
красавчик!!! Самый нормальный, понятный и четкий обзор !!!
Александр Алмазов
Александр Алмазов 7 часов назад
как владелец за 2 года стал ржаветь и руль слишком острый неудобно ездить
Caesar B
Caesar B 8 часов назад
Ковры в багажник огонь!
Сергей Владимирович
Сергей Владимирович 8 часов назад
Машинка скорее для дам они берут глазами и цена их не очень интересует.
Сергей Владимирович
Сергей Владимирович 8 часов назад
Крутовато Опель шагает. Ценником соперников только так уделывает.😲
Иванов Иван
Иванов Иван 8 часов назад
Понятно, что всё более менее работает, машина то новая. Вопрос тут сколько это всё отходит
НЕОН
НЕОН 9 часов назад
Спасибо за обзор информативно и очень грамотно.
Георгий Кристовский
Георгий Кристовский 9 часов назад
ТЫ ФУФЛО
Дмитрий Ермоленков
Дмитрий Ермоленков 9 часов назад
Я вот на той неделе катался на переднеприводном(разумеется). Мне по мягкости очень понравилось, а вот когда по стиральной доске едешь, бьёт в руль) Педаль когда жмёшь в пол не информативная вообще (Мотор ревёт а разгон такой же, как если ты жмёшь на половину) К слову на форму смотрел что по чём, нашел статейку о прошивке мотора, вроде как проблему эту победили, но ток на моторах(мозгах) с полноприводной версией, а вот мозги от переднеприводной не шьются вообще, а это значит что за эти деньги лучше выбрать что-то другое, так как этот минус перекрывает все плюсы. А что, когда там тест полноприводной?)
игорь д
игорь д 10 часов назад
Спасибо за рекламу
S B
S B 10 часов назад
только в России сравнивают бензин с дизелем!кому нужны ваши секунды?умные такие!
Алексей Шмачков
Алексей Шмачков 10 часов назад
Откуда у вас навигатор? У меня его нет
vivalasuccess
vivalasuccess 10 часов назад
255 ширина подумал дорохобохато как пол машины за комплект, а тут бюджетные 225 оказывается 🤪🤣
Максим Поздеев
Максим Поздеев 10 часов назад
Прошу обратить внимание на постоянные промахи по фокусировке.
Михаил
Михаил 10 часов назад
Сергей, почему вы не протестировали адаптивный круиз контроль? Я так ждал этого..
Сергей Дерябин
Сергей Дерябин 11 часов назад
Сделайте пожалуйста обзор тойота снр 2 литра, вариатор
Boogaga
Boogaga 11 часов назад
Зайдите в групп в вк хавала,через год у людей ржа и вздутие краски ! Китайские «фишки» никуда не делись,1,6 мил на ветер
Вячеслав Чабанов
Вячеслав Чабанов 11 часов назад
Китайская цыганшина нынче зашла нашему народу,чего не могу сказать о себе.
Svetlana Paramonova
Svetlana Paramonova 11 часов назад
Расход топлива по трассе 7,1;, смешанный цикл 9,5. Около тысячи пробег
Сергей Гончаров
Сергей Гончаров 11 часов назад
"Всё есть", но нет регулировки руля по вылету))
Ефим Бирюков
Ефим Бирюков 11 часов назад
А что же вам Сергей рапид не подарили?
Энергетик Сергей Николаев
Энергетик Сергей Николаев 10 часов назад
А что мне дарили, до этого?
Марат Багаутдинов
Марат Багаутдинов 11 часов назад
Почему не сравниваете с Geely Coolray?
Вадим С
Вадим С 11 часов назад
Китайцы прям растут сами над собой с каждой моделью! Думаю со временем и надёжность подтянут. Пока большинство к ним относится с осторожностью.
Вячеслав Радостев
Вячеслав Радостев 12 часов назад
а мне не очень нравятся песни Цоя
Алексей Финн
Алексей Финн 12 часов назад
Немного не логично сделано, по сути беречь вариатор нужно не только в режиме лок, но и в режиме авто, потому что в 90% случаях на лёгком бездорожье мы используем именно его, а не лок.
Boris Mrfantast
Boris Mrfantast 12 часов назад
У меня нет цели засрать и т.д., так как сам выбираю авто! Вот что нашел на ютубе канала andrey korobka, цитата (там речь идет о коробке 015 в связке с этим двс на каптюре): andrey korobka 4 месяца назад Здравствуйте! спасибо за хороший вопрос) теперь попробую ответить, что бы было понятно 1)"Вообще бы хотелось знать,как эксплуатировался авто,менялось ли масло?" Поверьте мне, сейчас правду о том кто и как ездили на этой машине, никто никогда не скажет.. Да и если честно, по опыту своей работы, нельзя верить клиентам, верь своим глазам и знаниям. Знаю точно, что пробег родной, один хозяин и это девушка. Как она говорила, ездила с дома на работу, с работы домой. Масло поменяла с фильтрами на 70 т.км. 2)"Просто так эти коробки сейчас не летят,есть уже и пробеги на Каптюрах 150-200 тыс и нормуль" Здесь я с Вами соглашусь, что коробки эти просто так не ломаются, как и другие модели АКПП. А ломаются из-за разных причин. Но основная причина в 90% поломок этой модели JF015 и обращения в сервис, это неисправность гидроблока и последствия этой неисправности. У гидроблока очень маленький ресурс!!!! Почему? Объясняю: как Вам известно, что основная толкающая сила вариатора это ремень, следовательно ремень зажат конусами, т.е. металл зажимает металл, и что бы не было проскальзывания ремня, нужно колоссальное усилие придать на сдавливание чашек(маслянных) конусов, естественно это сила гидравлики, за счет поступления масла в конуса, и там давление масла в разы чуть ли не в десятки разы больше, чем на обычном автомате. Естественно это все регулируется гидроблоком, поэтому представьте какие гидравлические и физические нагрузки испытывает тело гидроблока, который из алюминия. Далее, клапана которые ходят в теле гидроблока, испытывают не только трение, но очень сильную микровибрацию, от чего каналы (которые имеют круглое сечение) , превращаются в овал. И здесь начинается самое интересное! начинает падать давление в системе, в конусах и т.д.. Так как происходит утечка масла, следовательно начинает проскальзывать ремешок, начинается стружка, попадает в насос, насос начинает подклинивать и т.д. В итоге машина встает. Так вот,к чему это все я расписывал? 1) Сам вариатор, изначально и по сей день можно сказать дырявый, т.е. очень много конструктивных недочетов, очень много мест где происходит утечка масла, начиная от самих тефлоновых колец в конусах, в местах где соединяется части корпуса коробки между собой, а корпус состоит из 3 частей. 2) Как показывает практика , МОЯ И СОТНИ моих товарище, которые занимаются ремонтом АКПП и вариаторов, ГИДРОБЛОКА хватает на 80-90 т.км. У нас у ремонтников тоже есть свои закрытые форумы и группы, в которых мы общаемся и делимся опытом. В них тоже есть представители различных официалов, НИССАН, ТОЙОТА, РЕНО,АУДИ и т.д. И поверьте, очень много возвратов, а точнее гарантийных случаев с этим вариатором JF015 а так же и JF016 - 017 По этому , я не поверю что очень много машин на 015 вариках проходят больше 170 т.км, Да не спорю, есть везунчики у которых машины проходили больше 150 т.км, Но это мизерный процент. В основном 100-120 т.км. ПРО 300 т.км на Сентрах, это что то из фантастики, тоже не поверю,! Я верю своим глазам и опыту, и тому с чем я сталкивался Так же не забываем, что РЕНО дает гарантию 3 года или 100 т.км, что там будет дальше после этих цифр, никого не интересует. И как показывает практика, в зачастую раньше заканчивается срок гарантии, чем пробег. Повезло тем, кто сидел или сидит на гарантии, т.к. ему просто по умолчанию поменяют агрегат. 3) "И что за калибровка,адаптация,нужна ли она при замене масла?" Нет, при замене масла, этого делать не надо. Это делается только при замене самого вариатора, замене гидроблока, ремонта вариатора.Почему? Если в кратце, этой процедурой, мы указываем машине, а точнее ТСМ, корректную работу соленоидов, т.е. точную настройку их работы, после чего у нас плавно все работает, нет рывков, перегазовок и т.д.
Максим Логвинов
Максим Логвинов 12 часов назад
Сергей, сравните пожалуйста, как будет возможность, новую Крету и свой Дастер, думаю многим будет интересно.
Ринат Гареев
Ринат Гареев 13 часов назад
Машина оцинкованная?
Фарид Гафаров
Фарид Гафаров 13 часов назад
Если это кроссовер, так где защитный обвес, пороги не защещины и смотрятся неаккуратно, как на Весте. Двери не закрывают пороги, штаны будут постоянно пачкается. Без электронных примочек, которыми нашпигован этот автомобиль, в большинстве случаев легко можно обойтись, а вот подвеска, так осторожно описанная Сергеем (валкая на трассе и дребежащая на ухабах), будет напоминать о себе постоянно. От такой машины по скорее захочется избавится, и таких будет много)))
Александр Шагин
Александр Шагин 14 часов назад
Сергей, Ваш тест, это не тест, а полное ауно. Дальше, вот пытаюсь посмотреть ваш фильм про (тряпкa-перевод с английского-duster), складывается впечатление что Вы оправдываетесь, за плохую покупку.
Энергетик Сергей Николаев
Энергетик Сергей Николаев 13 часов назад
Покупка осознанная. Вы полностью всегда смотрите. Это машина мне на каждый день, и любую дорогу. Вы так и не поняли зачем она мне. И машина не должна быть единственной в семье. Думайте ширше)).
Славян Братанн
Славян Братанн 14 часов назад
2литра мотор ремень ГРМ. 1,5 турбо цепь.
Вася Чапаев
Вася Чапаев 14 часов назад
Одно дело обзор и другое дело владение и эксплуатация. Если откинуть разговоры о китайцах, как о не пристижных, машины достойные и производители на месте не стоят. Езжу полгода на фх7. Машина не хуже раф4, а в чем то и.....
Gennadii Tverdokhlib
Gennadii Tverdokhlib 14 часов назад
Особенность безопасной эксплуатации любого робота - не допускать бездействия педалей. Только газ или только тормоз. Накат для робота - смерть.
Рома Горцев
Рома Горцев 14 часов назад
Хороший обзор,спасибо!
jjjh ghj
jjjh ghj 14 часов назад
это же не авто для wrs
Степан Башак
Степан Башак 15 часов назад
Бак чем то можно защитить?
Сергей Стрекалов
Сергей Стрекалов 16 часов назад
Сергей, хороший обзор, смотрю и прислушиваюсь к Вашему мнению. "НА МОЙ ВЗГЛЯД " ИЛИ, ВНИМАНИЕ!, "СУБЪЕКТИВНЫЙ ВЗГЛЯД" - Вы один лучших обзорщиков автомобилей. Спасибо за обзор.
Петр Радищев
Петр Радищев 17 часов назад
энергетик, ты наверно такие бабки зарабатываешь, а купил тачку для лохов и нищебродов.
Энергетик Сергей Николаев
Энергетик Сергей Николаев 16 часов назад
Тачка для меня не верх высшего наслаждения). У меня семья, много других приоритетных направлений для финансовых потоков.
Coin Cry
Coin Cry 17 часов назад
Весь минус китайцев в том что металл быстро цвести начинает, что ведет к тому что продать ржавую машину придется на порядок дешевле
Coin Cry
Coin Cry 17 часов назад
Чем-то на Вольвл похож!
Daddy Andy
Daddy Andy 17 часов назад
Зря на амортизаторах сэкономили.И не рулит резко тоже из за них.
Валерий Петрушин
Валерий Петрушин 17 часов назад
Ой каленочкой ударились слишком выперает эт КАСЯЯЯЯК у китайцев))) а у рено каптюр при моем росте 170 см постоянно головой долбишься об крышу в перед про эт почему то ни кто не говарит это же французы)))) этим обзора верить... Был солярис говно редкостное и вообще вся карея овно за то обзоры кометы карея вау.
minirulet1986
minirulet1986 18 часов назад
Наконец-то взял достойное авто и продал это недоразумение под названием Веста СВ Кросс.
Остап Стахив
Остап Стахив 18 часов назад
Где то в сторонке плачет крета и каптюр)
Михаил Загудаев
Михаил Загудаев 18 часов назад
Как всегда разложил все по полкам. Спасибо за работу
Mocconagames
Mocconagames 19 часов назад
странно что кулеле на этой же спарке мотор-коробка, легко имеет 8.5 сек, а из этой можно только плоскогубцами 10 вытащить.
Александр Орлов
Александр Орлов 19 часов назад
Где обычный автомат и атмосфера? Ау...
Tony Kraev
Tony Kraev 19 часов назад
Интересно - вывешивали колесо и проверяли имитацию блокировки межосевого дифференциала в режиме "снег"?
Энергетик Сергей Николаев
Энергетик Сергей Николаев 17 часов назад
@Tony Kraev есть , а я вам про полный привод ответил)). В стандарте вроде всегда было.
Tony Kraev
Tony Kraev 17 часов назад
@Энергетик Сергей Николаев там есть такой режим, вот здесь на видео на 19:30 можно удостовериться ruchat.info/show/video/tYKo2J14qIKKjog.html Опять же на официальном сайте производителя та же информация - "Система выбора режима движения (standard, eco, sport, snow)". В каком режиме тестировали вы?
Энергетик Сергей Николаев
Энергетик Сергей Николаев 18 часов назад
Там нет режимов он один, авто.
Вася Ким
Вася Ким 19 часов назад
Видел я, как хавалы оцинковывают ваши у одного археолога.
Алексей Шаров
Алексей Шаров 19 часов назад
Сергей а пежо травелер будет?
Алексей Мотрущенко
Алексей Мотрущенко 19 часов назад
ужас раньше было лучше
Alex Gudin
Alex Gudin 20 часов назад
Короче понятно. Как всегда китайцы напихали куча электроники, но оставили говно мотор и коробку свою. Спасибо за обзор Сергей, к вам вопросов нет👍
Александр Прохоров
Александр Прохоров 20 часов назад
Предлагаю ВАЗовцам освоить ларгус -- путешественник : сделать двухместную ( полноценную ) постель , оснастить антикомариными сетками ,умывальником и пр. Удобными , обеспечивающими комфорт жизнедеятельности туристов.... могу посодействовать в зтом --- знаю как это сделать с минимумом затрат -- уверен ,что такой авто -- молодежь будет отрывать с !,руками и ногами,,! ......я ,почти подготовил насадку ( компрессор в/д на базе АК- 150 ) для закачки акваланга , сжатым воздухом , хотел ездить в любую точку и нырять не зависимо и автономно -- зарядка осуществляется 45 мин ( 150 атм × 2 семилитровых баллона ) купил двд плеер и т.д...... 0
Сергей Денисов
Сергей Денисов 20 часов назад
вся эта электроника это маркетинг для неопытных водителей,а так главное что бы хороший двигатель, управление, трансмиссия, кондей и обогрев и маленький расход и комфорт. в китайских авто этого нет.
артық емес
артық емес 21 час назад
Шо с городского возьмёшь - тарелка с видами, да и та пустая:)
Александр Крюков
Александр Крюков 21 час назад
Спасибо за обзор!
Алексей Буторин
Алексей Буторин 21 час назад
Вид снизу : уже ржавчина после 300 км???
Сергей Петров
Сергей Петров 21 час назад
Когда краш-тест?
Василий Иванович
Василий Иванович 21 час назад
Вариатор это не вариант, в любом случае.
Евгений Королев
Евгений Королев 22 часа назад
Не купил данный агрегат из-за заднего ряда сидений. Убогий дверной проем в который надо протискиваться и очень ограниченное пространство для моей семьи. А в остальном машина хорошая.